Chine Géants Bâtiment Alliance, Un Unifiée Charge Pile Réseau Arrivant

Il y A quelques jours, Appel Spécial A annoncé qu'il sera entièrement connecté à l'état Grille, étoiles De Charge, Southern Power Grid de charge pile informations, de la station requête, navigation, de charge et paiement liens pour obtenir connectivité complète. Après les quatre plates-formes sont interconnectés, ils couvrira plus que 70% de la charge pile marché en Chine. Nouveau-propriétaires de voiture d'énergie peut vérifier, naviguer, charge et payer par les quatre plates-formes, qui apportera beaucoup de confort pour les propriétaires de voitures. Comme charge service fournisseurs cherchent à se connecter les uns avec les autres, les constructeurs automobiles dans la charge pile domaine sont également rechercher la coopération. Il en sera la coopération devenir une tendance dans l'avenir? Et va la ère de national "un net" accélérer?

Les quatre principaux fournisseurs de services de charge coopérer à connecter 70% de la charge piles en Chine.

Les nouvelles de la coopération entre les quatre grandes de charge pile fournisseurs de services sont devenus un sujet brûlant dans la l'industrie a récemment. La société a connecté de charge piles avec Xing Xing dans trois grandes villes-Beijing, qingdao et Changzhou-et d'autres villes suivront, selon La société. Dans l'appel de propositions spécial du plate-forme, la charge pile informations de State Grid et China Southern Réseau Électrique est également être connecté en succession. UN troisième-partie station de recharge avec le logo de "Lianxing" sera ajouté à la App pour des appels spéciaux, et les utilisateurs peuvent utiliser l'application pour charger directement. Après la réalisation de connectivité, les propriétaires de véhicules à énergies nouvelles peut vérifier, naviguer, charge et payer par les quatre plates-formes.

Selon les dernières données de la Chine Charge Alliance, comme de Juin cette année, il y avait 166,600 de charge piles exploité par Xicheng, 131,800 par Xingxing et 87,800 par L'état Grille, comptabilité pour presque 70 pour cent du nombre total de recharge publiques piles en Chine. En outre, bien que le montant total de Chine Southern Power Grid est petit, une fois ces quatre entreprises sous forme une alliance à réaliser l'interconnexion de charge piles, qui est, une fois la voiture propriétaires se connecter à l'un des plates-formes, ils peuvent réaliser livraison de charge de charge sur 70% de la public piles en Chine, , Au lieu d'avoir à la charge complète entreprise à travers différentes applications. Wang Qing, directeur adjoint de l'institut de L'économie de Marché au Center de Recherches pour le Développement de l'état Conseil, dit à China Automobile Nouvelles que la commodité de chargement directement détermine le processus de commercialisation de pur électrique véhicules. Croissante la commodité de charge de voiture propriétaires à travers l'interconnexion est le moyen le plus efficace pour promouvoir pur électrique véhicules à présent.

En fait, ces dernières années, le développement du marché de charge piles est pas parfait, et différents opérateurs en sont pleins, y compris non seulement l'état-entreprises publiques tels que L'état Grille, china Southern Réseau Électrique, mais également entreprises privées telles que Appel Spécial, Xingxing De Charge, et diverses plates-formes de services de charge, Comme Kuaidan. Il ya même des petites et moyennes entreprises que simplement construire quelques piles de charge sur l'original espace de stationnement et ensuite se transformer en véhicule électrique de charge services. L'impact le plus direct de la chaotique marché développement sur les consommateurs est que la charge dans différents fournisseurs de services de charge nécessite de règlement des différents médias, À partir de début puissance CARTES à plus tard applications, qui sont tous dans un désordre. "J'ai cinq ou six applications sur mon téléphone quand JE ont beaucoup d'entre eux, qui sont utilisés pour charger et compensation. J'ai aussi deux puissance CARTES dans ma voiture. Si vous ne pas préparer beaucoup, vous ne sera pas être capable de charger et payer à certaines stations de recharge. Et chaque Application et chaque carte doit être rechargée à l'avance, qui est très gênant." Li Xiansheng, un didi pilote, est pas seul. En fait, de nombreux pur électrique voiture propriétaires ont des problèmes similaires, qui reflète des consommateurs demande réelle pour la connectivité entre fournisseurs de services de charge (plates-formes). En fait, l'interconnexion de piles a été mentionné pour un long temps de charge, mais les progrès ont été lents en raison de la concurrence entre différentes plates-formes. Cette fois, le ci-dessus quatre fournisseurs de services atteint une alliance, qui signifie que la charge industrie pile est plus proche de l'interconnexion, qui va sans aucun doute apporter plus de commodité pour les consommateurs, et permettra également à la promotion et application de véhicules à énergies nouvelles.

Connectivité est devenu une tendance

En fait, la plupart des quatre principaux de charge pile service fournisseurs sont engagés dans l'interconnexion et l'interfonctionnement dans le domaine de public de charge piles. Toutefois, privé pur électrique véhicule propriétaires en Chine sont encore utilisé à piles de charge de charge sur privé, et l'installation de piles pour les propriétaires de voitures de charge privé est également l'exigence de base mis en avant par pertinente en gestion ministères pour les constructeurs automobiles. Tout en assurant la protection de charge piles sont progressivement réaliser l'interconnexion service, privé de charge piles faut aussi connexes d'affaires afin d'améliorer la commodité de charge dans une plus grande portée. À cet égard, les parties sont aussi constamment à explorer. Dès il ya quelques années, Shao Danwei, président de Xingxing De Charge, A déclaré dans une interview qu'elle espère que les propriétaires de Xingxing De Charge sortirais leur propre charge piles À les partager quand ils étaient au repos, De manière à augmenter la commodité pour d'autres à charge et acquérir une certaine des profits en même temps. "Les propriétaires peuvent faire ce en connectant simplement leurs informations à notre plate-forme." Shao Danwei de charge quelques années il ya l'idée est à promouvoir un bénéfique d'exploration de commodité, mais il continue de rester à un service plate-forme, le plus d'espoir est, dans les étoiles établir la connectivité avec trois autres transporteurs de charge mécanisme, ce partage peut également être développement simultané entre propriétaires de voitures privées, Élargir privé de charge pile dans une plus large gamme de partager.

Par rapport avec les consommateurs privés, il est plus facile pour les entreprises à promouvoir le partage de charge piles. À cet égard, Xiaopeng et Wei Lai sont pionniers. Dès l'année dernière, Xiaopeng et Nextev soutenue conjointement la connectivité coopération de charge d'affaires. Dans le plan de coopération des deux parties, xiaopeng Automobile et Nextev automobile sera réaliser le partage et communication de charge pile distribution données et processus de paiement au niveau national. Xiaopeng propriétaires peut scanner le code de Xiaopeng voiture Application et utiliser Nextev super charge pile pour rapide de charge, et les propriétaires de Nextev super charge pile peut également charger leurs véhicules sur Xiaopeng super charge pile. D'après des statistiques incomplètes, audi, Chinois express, wei ma, Volkswagen, mercedes-benz, toyota, Honda, ford, rouge drapeau, buick marque et constructeurs automobiles sont par charge un tiers fournisseurs de services avec la coopération professionnelle, promouvoir le pur électrique de voiture de charge connectivité, branchez le chargeur, etc., Nouvelle voiture avant énumérés compatible avec les fournisseurs de services de charge pour charger test, pour assurer que les véhicules énumérés après la connectivité avec la plate-forme de charge.

La national "un net" est la demande du marché

Selon le plan pertinentes, par 2025, le volume des ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine va compte pour environ 25% du total des ventes d'automobiles. D'ici là, le volume annuel des ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine pour atteindre environ 7 millions, qui met en avant des exigences plus élevées pour services de charge et d'autres infrastructures. Les données montrent que, à la fin de 2019, chine véhicule-à-pile de ratio a été 3.5:1, et il est encore un grand écart entre 1:1 et le véhicule idéal pile-à-pile ratio. L'énorme demande pour infrastructure de recharge est également un important raison pourquoi infrastructure de recharge est inclus dans la catégorie de "De nouvelles infrastructures". Il est prévu que dans l'avenir, Chine service de chargement de marché devrait atteindre un trillion échelle, et avant que, il est une exigence inévitable à construire connectivité de l'ensemble du réseau. Comme ching wong, réaliser la commodité charge est l'industrie doit travailler sur des choses, et la commodité est non seulement à avoir un match, et la propriété du véhicule de charge pile nombre, également besoin de charger tous pile peut faire l'interconnectivité, laisser tous les propriétaires partout dans le pays peut atteindre barrière-livraison de charge de charge pile sur, Seulement de cette façon peut nous fondamentalement améliorer les véhicules à énergies nouvelles frais de service, et promouvoir la marchéisation processus de véhicules à énergies nouvelles.

Du point de vue des entreprises, Yu Xiang, PDG de Kuaidian, estime que seulement ces entreprises qui coopèrent avec d'autres opérateurs à réaliser l'interconnexion de piles et apporter de charge de charge de commodité pour les consommateurs sont susceptibles de survivre dans le marché de centaines de millions de charge ou même plus grande échelle. De la perspective de l'industrie, il est une étape clé pour réaliser l'interconnexion des piles de charge. Seulement quand le l'accessibilité de la charge est réalisé, peut la commodité de charge de voiture propriétaires être une meilleure amélioration de la, et peut le service de chargement l'industrie être promu à la piste de de développement bénignes.

Récemment, L'état Grille Électrique Véhicule Service Co., ltd. a annoncé qu'il sera officiellement fournir une livraison plate-forme d'exploitation pour petit et moyen-taille de charge opérateurs, qui est une solution proposée par l'état Grille pour les points de douleur en amont et en aval de la pile de charge chaîne de l'industrie. UNE pile de charge sociale "de charge réseau" couvrant l'ensemble du pays est en cours de construction. Dans le long terme, la tendance vers l'unification est irréversible. À cet égard, certaines personnes dans l'industrie pense que dans l'avenir, il peut y avoir un d'interconnexion plate-forme, ou il peut être divisé en plusieurs plates-formes de partage à lutte les uns contre les autres, mais d'une manière générale, la tendance de l'unification est inévitable.