Porsche a lancé le plus agressif d'électrification stratégie

Porsche a lancé le plus agressif d'électrification stratégie. Électrique Macan va en Production à Leipzig 2022.

Porsche a prises l'électrification dans son Usine de Leipzig dans le land Allemand de Saxe, où sa forme la plus agressive d'électrification stratégie a été lancé.

La cérémonie d'inauguration pour l'expansion de l'usine de production de Porsche à Leipzig, Allemagne, A eu lieu à 12 am Mars 13 (heure Allemande).

Plus tôt, conseil de Supervision Mondial de Porsche a décidé de construire la prochaine génération de Macan comme un Véhicule Électrique-différentes de autres concurrents qui seulement lancé une subdivision de voiture électrique, et la prochaine génération de Macan finira avec le carburant modèle et tourner à l'électrification. Chine est plus grand marché de Macan, ce qui représente environ un tiers de ses ventes mondiales.

«L'électrification et Porsche s'adapter dynamiquement, et pas juste parce qu'ils sont très efficace, mais également parce qu'ils ont le sport fonctions», porsche Mondiale Président et Chef de la Direction de Oliver Blume dit, «Nous allons investir plus que 6 milliards D'euros dans le domaine de l'électrification par 2022, Et 50% de la Porsche voiture va être la nouvelle énergie véhicules par 2025.»

Cela montre que Porsche va se développer dans électrique mobilité, et sa première voiture de sport électrique nommé Taycan de ira sur le marché à la fin de 2019.

Au cours de la prochaine décennie, Porsche continuera à se concentrer sur le développement de produits ligne, Y compris en carburant des voitures, plug-in hybrides et électrique voitures de sport. Objectif est de Porsche à jouer un rôle de pionnier dans le domaine de la technologie, si la société a toujours été étroitement intégré avec la mobilité du futur en.

Porsche avait déjà décidé à produire la prochaine génération Macan à son usine de leipzig au début de Juillet l'année dernière.

En plus d'augmenter capacité, la ligne de production existante sera en mesure à être utilisé à faire électrique voitures dans l'avenir par extension de l'usine. Ce projet d'expansion souligne la flexibilité, l'efficacité et la viabilité future de la usine de Leipzig.

La décision d'investir dans le Usine de Leipzig reflète également confiance dans ses employés de Porsche et la plante elle-même. L'expansion également permet Porsche à développer agressivement d'électrification, veiller à ce que le Leipzig plante continue à produire la plus haute qualité unique voitures de sport. L'investissement dans l'électrification à la usine de Leipzig crée une opportunité pour Porsche à construire pur électrique modèles sur son lignes de production existantes dans l'avenir. La prochaine Macan est le premier exemple pour l'électrification. Comme le Taycan de, ce SUV compact est également livré avec 800 volts rapide-technologie de charge.

De l'histoire de Porsche Leipzig usine est aussi légendaire. Quand l'usine a commencé la production de masse de Cayenne en 2002, il avait seulement 259 employés. Depuis lors, la plante a grandi pour devenir l'un des plus avancés et durable bases de production dans l'industrie automobile.

Le plus sous-estimé Macan modèle poursuit son expansion en 2011, et il a été un succès. Le Leipzig usine a grandi dans un «Entièrement Équipée Usine» avec sa propre automobile de carrosserie et peinture boutique.

Lorsque la plante a ouvert en Février 2014, il a été prévu à produire 40,000 Macans par année. Aujourd'hui, il produit 90,000 macans par année pour le marché mondial. Le dernier élargissement à la usine de Leipzig a été terminé il ya deux ans, mise en scène à la production indépendante de la Panamera sport voiture ici et le renforcement du nombre des employés à plus que 4,000. Porsche a investi plus de 1.3 milliards D'euros dans la construction de la usine de Leipzig Depuis sa création en Février 2000,.

La prochaine génération Macan corps boutique sera la cinquième l'expansion de la usine de Leipzig.