Chili Construit De Charge HighwayAnd Pousse Électrique Véhicule Stratégie

Uruguay Du Sud Atlantique Agence de Nouvelles a récemment rapporté que comme un leader dans la nouvelle énergie véhicule piste en Amérique Du Sud, chili ajouté un péage supplémentaire porte dans le nouveau Angostura entre la capitale Santiago et le centre ville de Talca À la fin de Juillet. Installations de chargement, ce est également le cinquième de charge point construit le long de la Route 5 reliant les deux villes.

L'achèvement de cette charge point est considéré comme une nouvelle étape pour le gouvernement Chilien et la nouvelle énergie technologie société Enel X pour promouvoir ensemble la mise en œuvre de la "Charge Route Plan". Enel X est une filiale de la Italien Compagnie Nationale D'électricité (Enel), et sa R & D, conception et construction de réseaux de charge se sont propagées dans toute L'europe.

Situé dans la Vallée de Maipo près de Santiago, Chili de célèbre viticole et vin-zone de production, route 5 passe à travers elle, et la première charge l'installation établi dans la "Local De Charge Route Plan" est situé sur cette section de la route, équipée avec un 50 Le kW "jus pompe" DC charge rapide pile est caractérisé par complet à puce intégration au réseau, puissance d'adaptation et connexion mobile fonctions, qui peut réaliser la commande à distance et d'entretien, compatible avec le principal actuel DC de charge normes sur le marché, Et peut être utilisé pour 2 véhicules en même temps Le plus court temps de charge de la voiture est seulement 35 minutes.

Dès 2016, Le Chili a formulé une stratégie nationale pour véhicules électriques, préparer à atteindre l'objectif de 40% de véhicules privés par 2050. Il est prévu que le public est, privé et commercial électrique véhicules dans le pays atteindra 5 millions chaque année. Réduire les émissions de carbone par 11 millions tonnes.

Bien que la population actuelle de véhicules électriques au Chili est moins que 600, il est prévu que ce nombre va dépasser 81,000 en 2025. D'ici là, la "Charge Route Plan" sera en mesure de répondre aux besoins de plus de 50% de la charge installations pour les véhicules en question, et réaliser que un de charge pile sera équipée chaque 60 kilomètres le long de la route.

"Véhicules électriques sont un pilier stratégique (de l'économie nationale). Ils sont la fondation pour une énergie propre société et aider à réduire la pollution urbaine, "dit Carla Zapata, PDG de Enel X Chili. "De charge Route Projet." Ce est un autre exemple de l'engagement de la société à aider Chili accélérer la décarbonisation processus.

Actuellement, Hyundai Corée est dans une position de leader in the Chilean commercial électrique marché des véhicules. À la mi-juillet, il a présenté son nouveau électrique camion Zedo 300 EV dans la région. Le premier a été développé par Hyundai de service de véhicule commercial et peut être utilisé pour respectueux de l'environnement distribution de urbain matériaux. La charge maximale est 1.7 tonnes, et la condition de travail complet a une gamme d'environ 300 kilomètres. Il est prévu pour être par la fin de l'année. Vente. Il est rapporté que Le Chili a l'intention d'inclure Zedo 300 EV dans le "gouvernement e-plan logistique." Selon ce plan, six bus électriques ont été mis en service à San Diego International L'aéroport plus tôt cette année.

Juste comme cet aéroport est le premier aéroport en Amérique Latine avec bus électriques, accélérer la vulgarisation de véhicules électriques est devenu la base de notre politique climatique,» dit Caroline Schmidt, chili de Ministre de L'environnement. «Nous avons fixer des objectifs clairs pour nous-mêmes. Par exemple, 10 ans à l'avance, par 2040, nous allons réaliser 100% l'électrification de public transport, et par 2022, nous aurons 10 fois plus électrique véhicules que aujourd'hui.