Présentation détaillée à câble de recharge standard

Aujourd'hui, AG va introduire le standard de câble de recharge en détail.

Laisser aller avec un très intuitive image de première.

Tout d'abord, le câble est divisé en DC câble et AC câble de charge. DC câble: courant élevé et haute-puissance de charge câble est généralement équipé dans le rapide station de recharge de véhicules à énergies nouvelles. Ménage sont généralement AC piles ou portable de charge câble de charge.

1. AC chargeur est principalement divisé en trois types: Type1, Type2 et GB / T, qui peut également être appelé American Standard, norme Européenne et Chinois standard. Bien sûr, Tesla a sa propre interface de charge standard, mais sous pression, tesla a également commencé à changer ses normes selon la situation du marché à faire il voiture plus approprié pour le marché, juste comme Chinois Tesla doit être équipé avec un Chinois standard port de charge.

① Type 1: SAE j1772 interface, également connu comme j-plug, utilise essentiellement type 1 Américain standard de charge câble aux États-unis et pays étroitement liée aux États-unis (Comme Le Japon et la Corée Du Sud), Y compris le portable de charge câble menées par la AC charge pile. Donc, afin de s'adapter à cette norme de charge interface, tesla a à fournir un câble de recharge adaptateur afin que Tesla voitures peut utiliser le public de charge pile de la type de charge port. Type 1 principalement fournit 120V (level1) et 240V (level2) les tensions de charge

② Type 2: IEC 62196 interface

Type 2 est l'interface standard pour véhicules électriques en Europe, et la tension nominale est généralement 230V. En regardant la photo peut être un peu comme le Chinois standard. En fait, il est facile à distinguer. La norme Européenne est semblable au mâle gravure, et la partie noire est creusé, qui est contraire à la norme nationale.

② GB/T: GB/T 20234 Chinois standard interface depuis Janvier 1, 2016, chine stipule que l'interface de chargement de toutes les marques de véhicules à énergies nouvelles produit dans la Chine doit appliquer le chinois standard GB/T 20234. Donc, l'adaptation de l'interface de chargement à la norme nationale ne pas doivent être pris en considération pour véhicules à énergies nouvelles produit en Chine après 2016, parce que la norme a été unifiée. La tension nominale de norme nationale AC chargeur est généralement 220V ménage tension.

2. DC câble de recharge

DC de charge câble correspondent généralement à AC chargingcable. Chaque région a ses propres normes, avec certaines exceptions au Japon. Le DC de charge câble interface au Japon est chademo. Bien sûr, pas tous les Japonais voitures utiliser ce DC interface de charge. Seulement d'un nouveau modèles de Mitsubishi et Nissan utiliser la chademo DC de charge port ci-dessous.

D'autres sont American Standard type 1 correspondant à ccs1: notamment en ajoutant une paire de charge à courant élevé trous ci-dessous.

Norme européenne type1 correspond à CCS2:

Chinois standard DC de charge standard:

La tension nominale de DC de charge pile est généralement ci-dessus 400V et le courant atteint des centaines de AMPÈRES, il est donc généralement pas ménage, et il ne peut être utilisé dans des stations de recharge rapide mis en place dans les centres commerciaux et les stations-service.