Classification de EV Modes De Charge

EV charge mode 1

Dans ce mode, le EV est connecté directement à une maison prise. Le courant maximum de ce mode est 16 UN, et pour systèmes monophasés la tension ne doit pas dépasser 250 V. Pour trois-phase réseaux, la tension ne doit pas dépasser 480V.

Le EV se connecte à la composition de la cellule familiale de base prise.

Mode 1 est la plus simple mode de charge et ne pas soutenir toute communication entre le EV câble de recharge et le de charge point. Cette méthode de chargement est interdite ou limitée dans de nombreux pays/régions.

EV charge mode 2

Ménage prises ne pas toujours fournir la puissance en fonction de normes actuelles. En outre, prises et fiches conçu spécifiquement pour la maison les demandes ne peuvent pas être en mesure de résister à courant continu consommation à notes maximales.

C'est pourquoi la connexion d'unEV charge câbleÀ une prise sans contrôles et caractéristiques de sécurité pour une période prolongée de temps augmente le risque de choc électrique. Pour résoudre ce problème, les experts développé Mode De Charge 2. Mode 2 ev EV charge utilise un spécial câble de recharge. Tel mode 2 ev charge câble est équipée avec un en-câble contrôle et dispositif de protection (IC-CPD). Les caractéristiques de sécurité de ce mode peut détecter et moniteur de protection mise à la terre.

Tout enMode 2 EV chargePeut être utilisé pour privé de facturation, son public utiliser est réglementée dans plusieurs pays/régions.

EV charge mode 3

Ce mode utilise dédié SAVE etEV chargeurs de voiture. Un courant alternatif de la station de charge est appliquée à la sur-conseil circuit pour charger la batterie. Plusieurs fonctions de contrôle et protection sont utilisés pour assurer la sécurité du public. Ce qui inclut la vérification de terre de protection et les connexions entre SAVE et EV.

En outre, ce mode ajuste le courant de charge à le courant maximum capacité de l'assemblage de câbles. Le courant maximum dans ce mode de charge est 32A pour 250 V 1-phase ou 480 V 3-phase réseaux. Il prend également en charge un mode 2 compatible mode d'exploitation où le courant maximum est limitée à moins que 32A dans les deux phase 1 et phase 3.

EV charge mode 4

Ce est le seul mode de charge qui combine un non-sur-conseil chargeur avec un DC sortie. DC courant est envoyé directement à la batterie et contournée pour le chargeur de voiture. Ce mode fournit UN courant maximum de 600V DC 400A. La haute puissance niveaux impliqués dans ce mode exigent des niveaux de communication et plus strictes de sécurité caractéristiques.