Sélectionnez alimentation appropriée pour public véhicule électrique chargeur

Choisissez-vous un 50 kW, 100 kW ou 350 kW rapide véhicule électrique (EV) chargeur? Let's vous aider faire un marché-basé décision pour vous.

L'utilisation de véhicules électriques est en croissance rapide. Au cours des deux prochaines années seulement, plus de 200 nouvelle batterie électrique véhicules (BEVS) et plug-in hybride électrique véhicules (Véhicules Hybrides Rechargeables) sera lancé. Selon McKinsey & company, 5-9 millions électrique véhicules sera sur la route aux États-unis par 20301. Nouvelle entreprise et service modèles sont d'être ouvert pour répondre aux besoins de vaste de charge. Comme électrique véhicules recevoir plus de puissance à une vitesse plus élevée, DC chargeur rapide (PCCD) est nécessaire pour public et flotte de charge.

Il ya beaucoup de facteurs à considérer lors de l'installation d'un nouveau PCCD. Au moment de décider quel chargeur est meilleur pour le conducteur et votre ligne de fond, la puissance de sortie du chargeur ou la vitesse 3 de le chargeur est un facteur clé. Nous allons nous concentrer sur le marché des véhicules et coût électrique facteurs pour aider à comprendre le choix de chargeur alimentation.

Comment rapide ne une charge de la voiture électrique?

La décision d'installer la bonne EV chargeur peut être déterminé par la puissance maximale acceptable à la EV pilote. La puissance maximale taux d'acceptation de tous les véhicules dépend sur le véhicule électrique batterie et de charge de la technologie, qui peut varier considérablement entre les différentes électrique véhicule modèles. Par exemple, le plus haut taux de charge de Chevrolet boulon est 55 kW, tandis que le plus haut taux de charge de Porsche Taikang est 270 kW, qui est le plus élevé parmi aujourd'hui de électrique véhicule modèles.

Le taux d'adoption de banlieue électrique véhicules est beaucoup plus élevé que celui de haute-fin électrique véhicules; donc, la distribution de véhicules électriques sur la route est visant à électrique des véhicules à faibles acceptation maximum puissance.

Il existe quatre principaux types de connecteurs: Tesla, CCS, chademo et type1. Tesla produit chargeurs spéciaux et connecteurs pour Tesla électrique véhicules. Public Tesla stations de recharge sont pas facile à acheter, ce qui rend impossible pour sur-site hôtes de posséder et d'exploiter ces chargeurs et connecteurs. Donc, le site hôte a la possibilité d'utiliser non Tesla connecteurs à fournir public de charge pour le marché des véhicules électrique.

Chargeurs Commercial en utilisant Type1, CCS et chademo connecteurs sont disponibles à partir de la plupart des grandes EV matériel de réparation fabricants. Ces connecteurs sont compatibles avec les principaux électrique véhicule fabricants, y compris Nissan, Chevrolet, BMW, etc. Les principaux utilisateurs de chargeurs sera conducteurs de véhicules électriques avec ces connecteurs et, dans certains cas, tesla pilotes avec adaptateurs

Basé sur la vitesse de chargement distribution de véhicule électrique modèle, AG ÉLECTRIQUE fournit de nombreux modèles de fusils de charge pour répondre à vos exigences.

UN 350 kW haute-puissance chargeur peut fournir suffisamment de capacité de charge pour alimenter tous les véhicules électriques maintenant et dans dans un avenir prévisible. Même si la plupart des conducteurs de VE ne peuvent pas faire l'expérience ce, il peut distinguer entre site hôtes en fournissant le plus rapide de charge option dans une zone donnée. Plus rapide chargeurs sur 50 kW nécessitent une haute puissance d'entrée, généralement 480 volts, si les installations électriques doit être mis à jour. En outre, le chargeur hôte également confronté au risque de coût élevé de l'énergie pour un fonctionnement continu, parce que les frais d'électricité augmente et la demande coût augmente. Bien que la plupart des électrique à véhicules sera plus faible que la puissance maximale du chargeur, en utilisant la puissance maximale à charge à un temps peut encourir un grand coût.

Le chargeur installé avec 100-200 kW est adapté pour la plupart des véhicules électrique public. Pour tous les chargeurs rapides, envisager le mélange entre la SCC et chademo connecteurs à servir tous les non Tesla modèles. Afin de réduire les coûts et la demande énergétique en cours coûts, compte appariement en votre station ou d'acheter un chargeur avec intégré de stockage d'énergie. Cela peut effectivement tampon la la demande de puissance de véhicules électriques, avec haute maximum taux d'acceptation et de puissance faible demande.