Quelles sont les Normes de Référence pour Câbles De Charge pour Véhicules Électriques?

Avec la structure énergétique ajustement, le véhicule électrique l'industrie montrera croissance explosive, qui contribuera grandement à stimuler le développement rapide de la transmission de puissance et les industries de distribution, etRecharge de véhicules électriques entreprisesConnaîtront un développement rapide.

Basé sur assurant une excellente performance d'isolation, recharge de véhicules électriques câbles devrait être équipée avec supérieure résistance à la chaleur et résistance au vieillissement. Outre, ils devraient avoir une bonne basse fumée et ignifuge propriétés lors de la combustion pour assurer que les pertes et dommages sont réduits au minimum.

De nos jours,Électrique câble de charge du véhiculeProduits sont principalement sur la base Américaine ANSI/NFPA/NECArticle400, Européenne harmonisée document HD22, etc. La grande majorité de charge câble produits sont basés sur les deux normes IEC60245 et IEC60227 publiées par l'international commission électrotechnique (CEI). Le Article400 de charge câble standard aux États-unis a été formulé relativement tôt, principalement basée sur le produit standard établi par la UL62 flexible câble standard des États-unis UL Société. Les matériaux isolants spécifié dans la norme comprennent le chlorure de polyvinyle (PVC), thermoplastique élastomère (TPE), et polypropylène. D'éthylène (EPR) et d'autres matériaux, matériaux de gaine comprennent PVC, polyéthylène chloré (CPE), TPE, et d'autres matériaux. Il existe de nombreux types de matériaux et modèles dans la norme, et plus de la structure spécifique paramètres sont compatibles avec UL câble produits. Il est relativement large, et il n'y a pas de strictes restrictions sur les matériaux et structures, aussi longtemps que il peut répondre à la charge de câble nécessaire performance exigences. Électrique câble de charge du véhicule produits produites et fabriquées en Europe sont principalement fabriqués en conformité avec la norme Européenne coordination documents HD22.4 et HD22.12. HD22.4 précise d'éthylène-propylène caoutchouc isolé et d'éthylène-propylène en caoutchouc/caoutchouc chloroprène et son mélange équivalent gainé flexible câbles avec tension nominale de 450/750V et ci-dessous. En revanche, HD22.12 précise résistant à la chaleur d'éthylène-propylène caoutchouc isolé, et d'éthylène-propylène en caoutchouc/caoutchouc chloroprène et son mélange équivalent sous gaine flexible câbles avec tension nominale de 450/750V et ci-dessous.

Puisque les exigences pour l'utilisation de recharge de véhicules électriques câbles sont différents des traditionnels fils et câbles, le courant fil et câble normes sont difficile à couvrir tous les besoins pour câbles de charge. Donc, il nous faut définir câble de charge spéciale produit normes à promouvoir le développement sain de l'industrie.