DC de charge permet la voiture à être facturés nettement plus rapide que AC de charge. Actuellement, la plus commune des stations de recharge sont 50 kWh, mais 150 kWh stations déjà apparaissent, et 270 kWh et 350 kWh chargeurs sont émergents, qui se reflète dans le besoin constant à développer plus efficace connecteurs.
CCS, ou système de charge combiné, est un magnifiquement élégant solution pour rapide DC de charge. Ce sont les originaux bouchons, soit Type 1 ou Type 2, À qui deux plus pins sont ajoutés au bas. Dans le cas de DC de charge, ces deux inférieur pins participer dans la charge lui-même et de la partie supérieure seulement la communication broches et le conducteur de terre, qui offre un point de référence pour la protection des systèmes, sont utilisés. Ces connecteurs peut résister à de puissance allant jusqu'à 350 kW.
Il est actuellement le plus populaire type de DC connecteur. Type 1 est commun aux États-unis, tandis que le Type 2 CCS est utilisé en Europe. Les efforts du parlement Européen à permettre seulement CCS 2 et autres prises à être progressivement éliminée de L'europe ont pas été réussie, mais cette norme est encore gagner, principalement parce que la voiture a qu'une seule prise. Lorsque vous utilisez le CHAdeMO connecteur, la voiture doit toujours ont deux prises.
CCS sont pas compatible avec CHAdeMO et GB / T stations de recharge, car ils utilisent différents communication protocolsa, si spécial adaptateurs sont nécessaires et ils ne sont pas faciles à obtenir.
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